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『成都堆积门』地下车库堆积门地感线圈的预埋方法

作者:成都堆积门安装   发布时间: 2020/4/14 14:14:50


『成都堆积门』地下车库堆积门地感线圈的预埋方法




堆积门的使用中,地磁感应线圈是必不可少的。




地磁感应式堆积门非接触式自动开门,使用十分方便安全。




地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。



成都地下车库堆积门





1)切地感线槽




A、地感线圈的尺寸:




地感线圈的尺寸随路面宽度的不同而有所不同。




一般尺寸为1.8*0.8m的长方形,路面太宽时,地感线圈两边距离路面边缘为0.6-1.0m。




『成都堆积门』地感线圈长度超过2m时,宽度一般定为0.8m-1.0m。




B、制作方法及步骤




(1)确定位置用记号笔、直尺在混凝土地面上画一个长1.8m,宽0.8m的长方形,去掉直角,斜角尺寸75mm*75mm




并从靠近设备的一角画一线到一体机或道闸的安装位置作为引馈线,如图所示:




(2)用切割机沿笔线切割混凝土地面,切割深度为50mm,宽度为4mm。馈线槽的宽度为7mm,深度为50mm。




(3)切完槽后用清水将槽中泥浆冲洗干净。




(4)用吹风机将槽吹干,要保证槽的底面发白。




(5)用1.0平方32股软线绕切割槽顺时针方向或逆时针方向4-6圈,引出线要进行双绞后放入馈线槽中,至机箱安装处预留1.5-2.0M的长度。




(6)沿槽浇灌沥青,并将多余的沥青铲除,以保证路面干净。




(7)用噴枪沿槽噴一遍,将槽内沥青完全和水泥、线熔为一体。




2)技术要求




(1)感应线圈切割槽深度≥50mm,宽度≥4mm;馈线切槽深度≥50mm,宽度≥7mm




(2)绕线圈数为4圈~6圈,绕线在槽内必须拉紧,引出线必须双绞,且双绞次数不得小于20编/米,一般尽可能多;




(3)绕线应用一根完整的导线,不得有中间接头;




(4)浇灌的沥青必须充分熔化,以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈,不因为路面上有车时造成线圈松动而影响感应。




(5)线必需耐高温,避免沥青烫破皮。




(6)制作完成后电感量在80-150uH。




3)线圈串扰




当两个感应线圈靠得很近,两个线圈的磁场迭加在一起,相互造成干扰。




这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。




在相邻的但属于不同感应器的线圈间,要消除串扰,可以采取以下措施:




(1)选择不同的工作频率。两个线圈靠得越近,它们的工作频率就应该差得越大。




(2)将相邻的线圈匝数不一样,间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于1米左右;




(3)『成都堆积门』对线圈引出导线进行良好的屏蔽,屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。




在电缆和接头之间最好不要有接线处。如果必须有接线端,也要保证连接可靠,用烙铁将它们焊接起来,并且放置于防水处。




4)输出引线




在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。




绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求最少1米绞合20次。




否则,未双绞的输出引线将会引入干拢,使线圈电感值变得不稳定。




输出引线长度一般不应超过5米。




由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。




5)『成都堆积门』快速门地感线埋设方法




线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。




切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。




但要注意:切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。




将线圈绕好后,将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。




在线圈的绕制过程中,应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值,并确保线圈的电感值在在80uH—150uH之间。




否则,应对线圈的匝数进行调整。在线圈埋好以后,为了加强保护,可在线圈上绕一圈尼龙绳。




最后用沥青或软性树脂将切槽封上。




6)安装注意事项




(1)线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞,每米扭绞至少20次以上.




(2)线圈的连接馈线要尽可能短,连接线长度应小于10米,并且要和强电分离。若无法分离则应采取屏蔽措施。




(3)当路面下有强金属物时,会明显降低线圈的电感量,从而导致检测灵敏度降低。


成都地下车库堆积门



因此,线圈的匝数应比通常增加2匝以补偿强金属体带来的影响。




(4)在线圈与馈线之间最好不要有连接头。若条件不允许,则接点应焊接




并且接点必须做防水处理,否则会严重影响到车检器的稳定性和可靠性。




(5)在使用长馈线的地方,或馈线与其它电线布在一起的时候




强烈建议使用双绞屏蔽电缆作为馈线,并且将屏蔽线与检测器相连的一端接地。




地感线圈作为停车场中用来管理车辆的重要设备,一天二十四小时不间断地运行,其设备的稳定性直接会影响着停车场的运营情况。




所以,在安装和使用『成都地磁感应堆积门』的过程中,一定要严格根据设备的要求,这也是防患于未然。



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